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避震喉恒壓供水控制器耐溫度數

文章出處:上海松夏減震器有限公司 發表時間:2021-04-08 10:48
避震喉恒壓供水控制器耐溫度數

球墨避震喉在鑄造過程中此普通灰口避震喉的白口傾向大,內應力也較大,避震喉件很難得到純粹的鐵素體或珠光體基體,為提高避震喉件的延性或韌性,常將避震喉件重新加熱到900-950℃并保溫足夠時間進行高溫退火,再爐冷到600℃出爐變冷。過程中基體中的滲碳體分解出石墨,自奧氏體中析出石墨,這些石墨集聚于原球狀石墨周圍,基體全轉換為鐵素體。
球墨避震喉作為軸類件,如柴油機的曲軸、連桿,要求強度高同時韌性較好的綜合機械性能,對避震喉件進行調質處理。工藝是:避震喉件加熱到860-900℃的溫度保溫讓基體奧氏體化,再在油或熔鹽中冷卻實現淬火,后經500-600℃的高溫回火,獲得回火索氏體組織,原球狀石墨形態不變。處理后強度,韌性匹配良好,適應于軸類件的工作條件。球墨避震喉作為軸承需要 高的硬度,常將避震喉件淬火并低溫回火處理。工藝是:避震喉加熱到860-900℃的溫度,保溫讓原基體全部奧氏體化后再在油或熔鹽中冷卻實現淬火,后經250-350℃加熱保溫回火,原基體轉換為回火馬氏體及殘留奧氏體組織,原球狀石墨形態不變。
處理后的避震喉具有高的硬度及 韌性,保留了石墨的潤滑性能,耐磨性能 為改善。球墨避震喉以其優良的性能,在使用中有時可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼,在機械制造工業中得到廣泛應用。球墨避震喉均應在熱處理后使用。因為鑄態下的球墨避震喉內部存在氣孔,裂紋,縮孔和縮松,晶粒粗大,組織不均及殘余內應力等鑄造缺陷,使球墨避震喉的強度,尤其是塑性和韌性大大降低。球墨避震喉件均為高品質的精鑄或砂避震喉,合理的設計,精密的加工與完善的質量控制使奧米泵具有低振動,低噪音,及高壽命的特點。

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